Máy kéo không hộp số thang máy THY-TM-10

Máy kéo thang máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu không hộp số THY-TM-10 tuân thủ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Quy tắc an toàn về xây dựng và lắp đặt thang máy - Thang máy vận chuyển người và hàng hóa - Phần 20: Thang máy chở người và hàng hóa và EN 81-50:2014 Quy tắc an toàn về xây dựng và lắp đặt thang máy - Kiểm tra và thử nghiệm - Phần 50: Quy tắc thiết kế, tính toán, kiểm tra và thử nghiệm các bộ phận thang máy. Môi trường sử dụng máy kéo này thấp hơn 1000 mét so với mực nước biển. Trước khi lắp đặt máy kéo, phải kiểm tra độ bền của khung lắp đặt và móng để đảm bảo có thể chịu được tải trọng và lực của máy kéo trong phạm vi làm việc. Bề mặt lắp đặt của khung máy kéo phải phẳng và độ lệch cho phép không vượt quá 0,1mm. Tỷ lệ kéo được chia thành 2: 1 và 1: 1. Tỷ lệ 2:1 phù hợp với tải trọng thang máy 1350KG-1600KG, tốc độ định mức 1,0-2,5m/giây; Tỷ lệ 1:1 phù hợp với tải trọng thang máy 800KG, tốc độ định mức 1,0-2,5m/giây. Chiều cao nâng của thang máy khuyến nghị ≤120 mét. Model phanh tương ứng với máy kéo thang máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu dòng 10 là FZD14.

Yêu cầu cơ bản về chức năng phanh:

① Khi nguồn điện thang máy mất điện hoặc nguồn điện mạch điều khiển mất điện, phanh có thể phanh ngay lập tức.

②Khi xe được tải 125% tải trọng định mức và chạy ở tốc độ định mức, phanh phải có khả năng dừng máy kéo.

③Khi thang máy hoạt động bình thường, phanh phải được giữ ở trạng thái nhả trong điều kiện cấp điện liên tục; sau khi mạch nhả phanh bị ngắt, thang máy phải được phanh hiệu quả mà không cần trì hoãn thêm.

④ Để ngắt dòng điện phanh, cần sử dụng ít nhất hai thiết bị điện độc lập. Khi thang máy dừng, nếu tiếp điểm chính của một trong các tiếp điểm không mở, phải ngăn thang máy hoạt động trở lại khi hướng chạy thay đổi chậm nhất là trong trường hợp này.

⑤Máy kéo thang máy được trang bị bánh xe quay thủ công, phải có khả năng nhả phanh bằng tay và cần phải dùng lực liên tục để giữ phanh ở trạng thái nhả.