Máy kéo không hộp số thang máy THY-TM-SC

Mô tả ngắn gọn:

Điện áp: 380V
Hệ số treo: 2:1
Phanh PZ300B: DC110V 1.6A
Phanh PZ300C: DC110V 1.9A
Cân nặng: 140KG
Tải trọng tĩnh tối đa: 1600kg

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Máy kéo không hộp số THY-TM-SC được trang bị phanh PZ300B. Khi puli kéo được cấu hình với Φ320, phanh là PZ300C. Tất cả các phanh đều có chứng chỉ CE được Liên minh Châu Âu công nhận. Dựa trên đánh giá an toàn của hệ thống đảm bảo chất lượng, nó đáp ứng các yêu cầu cơ bản của chỉ thị LIFT và tiêu chuẩn hài hòa EN 81-1 trong các liên kết thiết kế, sản xuất, kiểm tra và thử nghiệm. Loại máy kéo này có thể được sử dụng cho thang máy có tải trọng từ 320KG ～ 450KG và tốc độ định mức từ 1,0 ～ 1,75m/giây. Chiều cao thang máy được khuyến nghị là ≤ 80m. Đường kính của bánh xe kéo có thể được lựa chọn theo nhu cầu của người dùng. Chiều dài của thân máy thay đổi theo đường kính của bánh xe kéo. Khi được trang bị thang máy không có phòng máy, nó bao gồm một thiết bị nhả phanh từ xa và cáp nhả phanh dài 4m. Trước khi lắp đặt máy kéo, hãy sử dụng megohm kế 500 vôn để đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ và cuộn dây điện từ phanh. Giá trị điện trở cách điện không được nhỏ hơn 3 megohm, nếu không thì phải sấy khô; phải ở trong điều kiện môi trường không vượt quá 1000m. Đồng thời, không khí xung quanh không được chứa khí ăn mòn và dễ cháy; máy kéo thang máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu phải được cấp nguồn bằng biến tần động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chuyên dụng và không thể kết nối trực tiếp với hệ thống điện ba pha và phải hoạt động theo phương pháp điều khiển vòng kín, do đó, máy kéo không hộp số phải được trang bị thiết bị đo phản hồi vị trí rôto (bộ mã hóa). Bộ mã hóa cần thiết cho các biến tần khác nhau là khác nhau. Khách hàng có thể lựa chọn theo hệ thống điều khiển của riêng mình. Cấu hình tiêu chuẩn là bộ mã hóa HEIDENHAIN ERN1387 và cũng cung cấp nhiều loại cáp có vỏ bọc cho bộ mã hóa. Khách hàng có thể lựa chọn máy kéo thang máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu theo tải trọng, tốc độ và dòng sản phẩm mà họ cần, cũng như các thông số do công ty khuyến nghị.

Điều chỉnh máy

Phương pháp điều chỉnh khe hở của phanh PZ300B/PZ300C:

Dụng cụ: cờ lê hở (16mm), tua vít Phillips, thước đo độ dày

Kiểm tra: Khi thang máy ở trạng thái đỗ, hãy dùng tua vít Phillips tháo vít M4x16 và đai ốc M4, tháo vòng chặn bụi trên phanh. Sử dụng thước lá để kiểm tra khe hở giữa tấm di động và tấm cố định (cách vị trí tương ứng của 4 bu lông M10 từ 10°~20°). Khi khe hở vượt quá 0,35mm, cần điều chỉnh.

Điều chỉnh:

1. Sử dụng cờ lê miệng hở (16mm) để nới lỏng bu lông M10 trong khoảng một tuần.

2. Từ từ điều chỉnh miếng đệm bằng cờ lê đầu hở (16mm). Nếu khe hở quá lớn, hãy điều chỉnh miếng đệm ngược chiều kim đồng hồ, nếu không, hãy điều chỉnh miếng đệm theo chiều kim đồng hồ.

3. Sử dụng cờ lê đầu hở (16mm) để siết chặt bu lông M10.

4. Sử dụng thước đo độ dày một lần nữa để kiểm tra khe hở giữa đĩa chuyển động và đĩa tĩnh để đảm bảo rằng khe hở nằm trong khoảng từ 0,2 mm đến 0,3 mm.

5. Sử dụng phương pháp tương tự để điều chỉnh khoảng cách của 3 điểm còn lại.

6. Lắp vòng giữ chống bụi phanh và siết chặt bằng vít M4X6 cùng với đai ốc M4.