Máy kéo không hộp số cho thang máy gia đình THY-TM-450

Mô tả ngắn gọn:

Điện áp: 380V hoặc 220V
Hệ số treo: 2:1
Phanh PZ300B: DC110V 1.6A
Cân nặng: 105KG
Tải trọng tĩnh tối đa: 1300kg

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Máy kéo thang máy biệt thự THY-TM-450 được trang bị phanh PZ300B, đạt chứng nhận CE do Liên minh Châu Âu công nhận. Dựa trên đánh giá an toàn của hệ thống đảm bảo chất lượng, máy đáp ứng các yêu cầu cơ bản của Chỉ thị LIFT và tiêu chuẩn hài hòa EN 81-1 trong các khâu thiết kế, sản xuất, kiểm tra và thử nghiệm. Loại máy kéo này có thể được sử dụng cho thang máy có tải trọng từ 320KG đến 450KG và tốc độ định mức 0,4m/giây. Model này có thể được trang bị thiết bị nhả phanh từ xa và cáp nhả phanh dài 4m. Các model chính của bộ mã hóa HEIDENHAIN cho máy kéo đồng bộ nam châm vĩnh cửu dòng 450 là: ERN1387/487/1326, ECN1313/487.

1. Kiểm tra hành trình nhả phanh:

Khi thang máy dừng lại, hãy kiểm tra hành trình nhả phanh (A≥7mm). Như hình minh họa ở trên, tay cầm có thể tự động trở về sau khi nhả ngón tay. Nếu không có hành trình nhả phanh, cần điều chỉnh khe hở phanh.

Đối với phanh có cấu trúc đường dây nhả phanh từ xa trong phòng máy, ngoài việc kiểm tra như trên, cần kiểm tra xem đường dây nhả phanh có bị kẹt không. Để đảm bảo an toàn cho thang máy, cần kiểm tra xem phanh có thể mở và đóng bằng cách mở và cài đặt lại phanh từ xa hay không. Khi bị kẹt hoặc phục hồi chậm, cần thay thế đường dây nhả phanh từ xa.

2. Phát hiện và điều chỉnh khe hở phanh:

Các dụng cụ cần thiết để điều chỉnh khe hở phanh: cờ lê miệng rộng (16mm), cờ lê lực, thước đo độ dày, tua vít Phillips, cờ lê miệng rộng (7mm).

Phương pháp phát hiện và điều chỉnh khe hở phanh:

1. Sử dụng tua vít Phillips và cờ lê đầu hở (7mm) để tháo tấm chống bụi;

2. Sử dụng thước lá để đo khe hở giữa lõi sắt động và lõi sắt tĩnh của phanh. Khi khe hở "A" lớn hơn 0,35mm, cần điều chỉnh khe hở; (Lưu ý: vị trí đo là tại vị trí bắt bu lông, tức là cần đo khe hở giữa 4 điểm)

3. Sử dụng cờ lê miệng hở (16mm) để nới lỏng bu lông (M10x90) trong khoảng một tuần;

4. Dùng cờ lê đầu hở (16mm) để điều chỉnh từ từ miếng đệm. Nếu khe hở quá lớn, hãy điều chỉnh miếng đệm ngược chiều kim đồng hồ, nếu không, hãy điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ;

5. Sau đó dùng cờ lê siết chặt bu lông (M10x90), kiểm tra và xác nhận khe hở phanh là 0,2-0,3mm, nếu chưa đạt yêu cầu thì tiếp tục thực hiện các bước trên để điều chỉnh;

6. Sử dụng phương pháp tương tự để điều chỉnh khoảng cách của 3 điểm còn lại;

7. Sau khi điều chỉnh, lắp tấm chống bụi vào và siết chặt bằng tua vít Phillips và cờ lê đầu hở (7mm).