Bộ điều tốc một chiều cho thang máy chở khách có phòng máy THY-OX-240

Bộ giới hạn tốc độ là một trong những bộ phận kiểm soát an toàn trong hệ thống bảo vệ an toàn thang máy. Khi thang máy đang hoạt động vì bất kỳ lý do nào, cabin bị vượt quá tốc độ, thậm chí có nguy cơ rơi hoặc vượt quá tốc độ quy định, bộ giới hạn tốc độ và bộ phận bảo vệ an toàn hoặc bộ phận bảo vệ hướng lên trên sẽ tạo ra liên kết bảo vệ để dừng cabin thang máy hoặc đạt đến trạng thái theo yêu cầu của tiêu chuẩn nghiệm thu.

THY-OX-240 thuộc dòng bộ giới hạn tốc độ một chiều, tuân thủ các quy định TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 và EN 81-50:2014, đáp ứng tốc độ định mức ≤2,5m/s. Các thang máy chở khách có phòng máy nhỏ sau đây sử dụng cấu trúc khối ly tâm, có chức năng kiểm tra quá tốc độ thiết bị an toàn điện, thiết lập lại thiết bị an toàn điện và kích hoạt và điều khiển phanh động cơ chính. Đồng thời, dòng bộ giới hạn tốc độ này có độ nhạy tác động cao và tốc độ tác động riêng biệt. Ưu điểm của nó là hiệu suất thấp, độ ổn định vận hành tốt, tiếng ồn thấp, lực nâng có thể điều chỉnh và ít gây hư hỏng cáp thép do phanh. Khi thang máy gặp tình trạng quá tốc, tức là 115% tốc độ định mức của thang máy, khối ném sẽ kích hoạt công tắc an toàn quá tốc, sau đó tạo ra tác động cơ học để ngắt mạch cấp điện và phanh máy kéo. Nếu thang máy vẫn không thể phanh, cáp thép sẽ kéo bánh răng an toàn cabin hoặc bánh răng an toàn bên đối trọng hoạt động, khiến bánh răng an toàn tạo ma sát trên ray dẫn hướng và nhanh chóng phanh cabin trên ray dẫn hướng, đóng vai trò bảo vệ an toàn cho thang máy. Đường kính cáp thép có thể được lựa chọn từ φ6, φ6.3, φ8, và được sử dụng với thiết bị căng THY-OX-300 hoặc THY-OX-200, phù hợp với môi trường làm việc trong nhà thông thường.

Những vấn đề cần lưu ý khi lắp đặt bộ giới hạn tốc độ:

1. Không tự ý điều chỉnh điểm niêm phong sơn hoặc điểm niêm phong chì của sản phẩm. Nếu cần thiết, việc điều chỉnh phải được thực hiện dưới sự hướng dẫn của chuyên gia;

2. Việc xác định hướng sản phẩm phải đáp ứng yêu cầu về trạng thái lên xuống của thang máy, tránh va chạm trực tiếp hoặc đẩy mạnh bộ giới hạn tốc độ khi điều chỉnh và cố định;

3. Kiểm tra xem cáp điều tốc có khớp với cáp điều tốc thang máy không và xác nhận rằng cáp không có khuyết tật như sợi bị đứt hoặc biến dạng đùn;

4. Khi treo hoặc kéo dây cáp, chú ý tránh ma sát với vật cứng, tránh xoắn hoặc thắt nút dây cáp;

5. Sau khi tính toán chiều dài, khi cắt dây cáp cần tránh tình trạng đầu dây bị bung ra ảnh hưởng đến việc sử dụng sau này, đồng thời cần phải chừa lại biên độ điều chỉnh cần thiết.